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构建开放大通道 建设美丽新盐城——写在盐城至韩日国际全货机航线开通之际

导读:【导读】 7月31日,盐城至韩国首尔和盐城至日本大阪的全货机航线正式开通,这是江苏省目前唯一一个对韩和对日的全货机航线,将为中韩(盐城)产业园扩大对外开放、优化招商投资...

【导读】 7月31日,盐城至韩国首尔和盐城至日本大阪的全货机航线正式开通,这是江苏省目前唯一一个对韩和对日的全货机航线,将为中韩(盐城)产业园扩大对外开放、优化招商投资环境提供强有力支撑,也为盐城进一步开放沿海带来新机遇,在南洋国际机场历史上具有划时代意义里程碑作用。

仰天一望,有凤来仪。

民航建设处于城市对外开放的最前沿。机场是扩大对外开放的重要通道,是展示城市形象的重要窗口,为地区经济社会发展注入强劲动力。

大开放带来大发展。7月26日,盐城市委七届八次全会提出,深入推进“两海两绿”,用建设产业新盐城、开放新盐城、生态新盐城、幸福新盐城的实际成效,开辟高质量发展新境界。对标中心区定位,建设开放城市,按照城市群发展的新规律新要求,打造中韩产业合作的“新高地”,构建对外开放的“大通道”,提升城市发展的“软实力”。

察势者明,趋势者智。7月31日,盐城至韩国首尔和盐城至日本大阪的全货机航线正式开通,这是江苏省目前唯一一个对韩和对日的全货机航线,将为中韩(盐城)产业园扩大对外开放、优化招商投资环境提供强有力的支撑,也为盐城进一步开放沿海带来新的机遇,在盐城南洋国际机场历史上具有划时代意义和里程碑作用。


抢抓发展机遇 打开国际通道

盐城南洋国际机场始建于1958年,经过61年艰苦卓绝的建设,从空军二级永备机场发展成国家一类开放口岸。去年9月,省委省政府整合省内机场资源,成立东部机场集团,盐城南洋国际机场正式加入。这是省委,省政府从推动江苏高质量发展走在全国前列,加快建设“强富美高”新江苏,推动全省机场资源整合的战略高度作出的一项重大决策,也为盐城南洋国际机场做大做强带来了重大战略机遇。

市委、市政府坚决拥护省决策部署,与东部机场集团加强协作,持续加大支持力度,促进南洋机场更好发展。今年以来,盐城南洋国际机场公司不断优化航线网络,国内外35个通航点,完善的航线网络布局为盐城经济社会发展、加快对外开放、改善投资环境、促进经济转型升级提供有力支撑;首次引进过夜运力,在盐城南洋国际机场投放1架驻场运力,成为盐城民航发展史具有里程碑意义,实现盐城南洋国际机场过夜航班零的突破;对韩航权取得突破,全力服务中韩盐城产业园建设,积极与民航主管部门协调,争取增加对韩航权,盐城至首尔航权问题得到了有效解决,同时增加了釜山新航点,全力打造长三角北翼对韩航空运输旅客集散基地......

站上新台阶,抢抓新机遇。当前,“一带一路”建设走深走实,长江经济带高质量发展,长三角区域一体化发展上升为国家战略,全省民航资源整合,中韩盐城产业园建设加快推进,这些战略叠加和重大机遇为盐城南洋国际机场加快发展提供更高平台和更加广阔的空间。

笃定前行,奋勇追梦。为了积极策应中韩(盐城)产业园建设,加快推进中韩航空物流集散基地建设,盐城南洋国际机场按照盐城市委、市政府决策部署,全力推进开通韩日全货机航线的各项工作,与相关航空公司开展了多轮次拉锯式的谈判,经过前期大量协调工作,最终与圆通货运航空公司达成协议,引进全货机驻场运力,开通盐城至韩国首尔和盐城至日本大阪的全货机航线,班期为每周各4班,成为全省目前唯一一个对韩和对日的全货机航线。




构建开放平台 打造韩资高地

盐城至韩日国际全货机航线的开通不仅将提升我市对韩国和日本航空物流承载能力,为中韩(盐城)产业园扩大对外开放、优化招商投资环境提供强有力的支撑,也为盐城空港物流发展搭建新的平台,为盐城打造对韩跨境电商产业集聚区奠定坚实的基础。

2017年12月,国务院正式批准在盐城设立中韩(盐城)产业园,是长三角地区唯一的对韩合作国家级平台。韩国已成为盐城最大的外资来源国和贸易伙伴国。盐城南洋国际机场是国家一类开放口岸,被定位为长三角北翼对韩航空客货区域集散基地,重点服务以韩资为主的外向型经济发展。开通全货机将不断提升对韩航空物流承载能力,既能满足现有韩资企业航空货运需求,更为中韩(盐城)产业园扩大对外开放、优化招商投资环境提供强有力的支撑。

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